С 2027 года Китай расширит требования к экспорту автомобилей. Заводы-производители должны будут подтверждать, что их машины есть где обслуживать и ремонтировать за пределами страны. Для российского рынка новость неприятная: по альтернативным каналам сюда попадает изрядная доля иномарок. Следствие предсказуемое – выбор сузится, а цены подрастут. Если автомобиль вывозят из Китая без разрешения производителя, действует правило 180 дней: машина должна простоять на учете в КНР не меньше полугода. По истечении этого срока ее считают подержанной, даже когда пробег нулевой...