Приветствую дорогие друзья на моём канале! И так , начну с того что я устроился работать водителем в одну из больниц Республики Крым. Дали мне интересный автомобиль ваз 2106 ( 2001 года рождения) - довольно молодой). Сев за руль я сразу почувствовал сильнейший люфт руля вверх вниз ( примерно 2- 3 сантиметра ) руль поднимался о опускался . А на кочках гремел как рок группа¡ Начитавшись возможных причин я передумал менять рулевую колонку , сейчас расскажу почему. Поискав решение проблемы во "всеобъемлющем"...

Первый шаг к езде боком это заварка редуктра, сказано — сделано, взял из зипа редуктора 2101, с парой 4.3, заварили с другом полуавтоматом. Второй шаг это выворот. Рынок завален предложениями по вывороту на жигули, по сути все они разделяютс на 2 вида: -красноярский конфиг(перевареный верхний рычаг или сделаный с 0 на трубе + сошка укороченная максимально под супорт +соответственно сгоны под это дело) -комплектный выворот на рычагах разных производителей: clubturbo, turbotema, свингер(stinger), tuningprosto,...