Закончил с очередным этапом доработки подвески на УАЗ Пикап. И есть о чем Вам рассказать! Хотел коротко, но все мои эксперименты в двух строчках описать не получается никак. Постарался максимально коротко. Долгие годы время от времени я пытаюсь улучшить характеристики пневмоподвески на УАЗ, и подвеску в целом. Еще в далеком 2019 году мы купили себе первый Патриот и внедрили подвеску A-ride. К качеству комплектов вопрос нет до сих пор, а вот комфорт мы никакой не увеличили. Это получился настоящий мячик «попрыгунчик» из детства...

Продолжаю работы по тех.плану доработок , по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70. По моим замерам -длина 470 мм. +70 мм были 455 мм, при снятии 450 мм. Пружины на вид отличаются только длиной (шагом) витка. Толщина одинаковая, количество витков тоже, что в общем неплохо. Стабов нет, снял амортизатор. Закрепил стяжки, поднял машину, вывесив мост и одна стяжка слетает и пролетает мимо моего лица, падает за спиной. Выдернул пружину уже с одной стяжкой, другой рукой, через метровую трубу, давя, вывешенный мост вниз...