Первые же зимние поездки после покупки Нивы в 2012 году показали недостатки ВАЗовской печки от классики. В сильный мороз явно не хватает потока воздуха для быстрого прогрева. Перелопатив форумы нивоводов, отобрал несколько вариантов установки вентилятора от 2108. На тот момент сварочным не владел от слова «совсем», поэтому решил установить «улитку» в стандартный «сапог» (воздуховод между капотом и кузовом). Пластик «сапога» очень просто срезается сапожным ножом: подогнать под корпус улитки- час работы...

Многие из нас проживают в регионах в которых зима достаточно холодная, поэтому и не удивительно что большинство наших автомобилей оснащены всевозможными подогревами и также делается упор на хорошую печку в новых авто. Кстати о вредности подогревов для водителя и как правильно их использовать, писали здесь. На многих авто с вторичного рынка с течением времени ухудшаются свойства отопления салона автомобиля и причин здесь много начиная от уже изношенных уплотнителей которые не держат тепло до загрязненного радиатора печки...