После покупки этого автомобиля ездил без проблем около трёх лет. На пробеге 43000 км лопнул первый раз расширительный бачок, заменил на такой же, через год он тоже лопнул. Прочитал на форумах, что бачок лучше поставить от VAG. Так я и сделал. 1) Расширительный бачок от VAG. Нужно только снизить давление клапана в крышке бачка, путём укорачивания пружины внутри на виток. У меня получилось на давление 0,9 бар. Так как у бачка штуцер под шланг на 16 мм, а у нас на 20 мм, то нужен переходник и отрезок шланга на 16 мм...

Дальнейшие попытки почти «официально» установить дизельный двигатель на Ниву (модель Нива-Шевроле) предприняли в городе Тольятти. Для этого тюнинг-ателье под названием «Тема-Плюс» получило разрешение от производителя GM-АвтоВАЗ...