Мотоцикл Урал, являющийся развитием или копией (кому как угодно) немецкого BMW, остался единственным живым отечественным мотоциклом на сегодняшний день. Да можно кричать, что в новом Урале уже нет ничего нашего. Но сейчас все так делают. Фирмы изготавливают то, что у них лучше всего получается. Принцип работы двигателя не изменили, стиль и атмосферность у мотоцикла осталась. Но новый Урал кусается. А если хочется что-то крупнее китайца, тише ИЖа и дешевле японца, то нужен Урал. И так начнем. Первый пункт - это карбы...

Чтобы двигатель мотоцикла заводился без проблем и хорошо набирал обороты, должны работать минимум две системы. Одна из них – это система зажигания, вторая – система питания. Попросту говоря, должна быть искра в камере сгорания в нужное время и должно поступать топливо в смеси с воздухом в цилиндр в необходимом количестве. Так вот о топливе. Прежде чем заниматься настройками системы питания, необходимо убедиться в том, что система зажигания настроена и работает как надо. Убедились, что все нормально? Тогда начнем...