Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...

Тема «тюнинг двигателя ВАЗ» давно успешно раскрывается во многих интернет-источниках, но изобретательность человека и стремление к качественному улучшению экстерьера двигателя в крови автомобилистов. В конце концов, вы всегда хотите добиться большего успеха, чем на самом деле. Это в большей степени относится...