К нам поступил Hyundai i30 с двигателем 1.6л G4FG и МКПП с пробегом 119000 км. Автомобиль приобретался новым у дилера, масло заливали Shell 5w30 и меняли каждые 15000 км. Около 25000 км назад из катколлектора удален каталитический нейтрализатор и начался расход масла, который к текущему пробегу стал существенной причиной для вмешательства в мотор. Снимаем двигатель вместе с коробкой передач Маховик и сцепление изношены, внутри маховика множество хлопьев ржавчины Вешаем мотор на стенд, снимаем остатки...

"Хорошее масло - как правильная диета для мотора. Не видно, но чувствуется". Именно с этой мысли начался мой путь в мир осознанного выбора масел. Я обычный владелец Hyundai i30. Гонками не увлекаюсь, но езжу много. По делам, в отпуск, за город, в пробках. Машина должна быть надежной, и мне важно, чтобы под капотом было всё спокойно. Раньше заливал Лукойл Армотек 5W40, удобно, недорого, на слуху, но со временем стал замечать нюансы, которые сложно игнорировать. Сейчас объясню, почему ушёл с Лукойла и почему TAKAYAMA 5W30 стал для меня открытием...