Автомобильный завод "ТагАЗ" известен не столь широко, но оставил заметный след в истории отечественной промышленности. За десятилетия своего существования он несколько раз переживал глобальные изменения, а некоторые проекты удивляют до сих пор. На дорогах по-прежнему встречается немало автомобилей, собранных "ТагАЗом", но о самом заводе вспоминают всё реже. Давайте посмотрим, что с ним случилось, и в каком состоянии предприятие находится сейчас. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец...

🚜 От колосьев к колесам Сегодня мало кто вспомнит, что завод "ТагАЗ" вырос буквально из сельхозпроизводства. На месте будущего автогиганта десятилетиями гремели цеха по выпуску комбайнов и жаток, снабжавших хозяйства по всей стране. Когда в 90-е годы сельхозтехника оказалась невостребованной, огромная территория превратилась в заброшенный промышленный гигант. И вот тогда в Таганроге решили рискнуть — превратить комбайновый завод в автосборочное предприятие. Так, в 1997 году появился "Таганрогский автомобильный завод" — "ТагАЗ"...

Коллеги, любители отечественного автопрома и его причудливых страниц! Сегодня мы заглянем в удивительный и во многом трагичный мир одного завода, чья история — это настоящая иллюстрация к поговорке «хотели как лучше». Речь пойдёт о Таганрогском автомобильном заводе, или попросту «ТагАЗе». Если вы хоть раз видели на дороге Hyundai Accent с необычной шильдой, или ваш сосед дядя Миша до сих пор рассекает на угловатом внедорожнике Tager — вы уже знакомы с наследием этого предприятия. «ТагАЗ» — это не просто завод...