Здравствуйте, уважаемые гости моего канала! Сегодня хочу поделиться личным опытом эксплуатации модифицированной версии "Лада" "Гранта". Начну с того, что мой автомобиль в самой простой комплектации "Стандарт". Автомобиль был куплен мной новым у официального дилера в конце ноября 2019 года...

Новая Лада Гранта лифтбек после обновления стала смотреться еще лучше. Удачный купеобразный кузов Granta лифтбек и без того выглядел весьма гармонично и стильно. А со свежим лицом… в общем покупателей у лифтбека явно прибавится. Данный тип кузова появился в 2014 году, то есть фейслифтинг прошел через 4 года, что для нашего автопрома прорыв. Самое интересное, что в техническом плане существенных изменений не произошло. Но обо всем по порядку. Если рассматривать новый экстерьер со всех сторон, то можно констатировать, что сбоку и сзади особых новшеств вы не найдете...

Вчера, 7 июня, начались продажи новой модификаций Лады Гранты - Drive Active в кузове пятидверный лифтбек. До этого псевдоспортивный вариант был доступен только в кузове седан. Drive Active имеет стандартный для нынешней Гранты 8-клапанный 90-сильный двигатель пониженного экологического класса «Евро-2», работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Список отличий от стандартной модели включают короткоходную подвеску, спортивные настройки амортизаторов, легкосплавные диски с 15-дюймовыми...

Всем привет, дорогие автолюбители! Очередной свой отзыв я посвящаю рестайлинговой Гранте 2018 в кузове лифтбек, которая приобретена мной новой у официального дилера в моём городе.      Обычно пересаживаются с середнячков Лад на Весту, в данном случае же произошло наоборот. Быть может, кому-то будет интересен этот опыт.     Как и в случае с Вестой, буду писать честно и постараюсь по делу.  Предыдущий автомобиль был Лада Веста 2016 года на роботе, кому интересно, ссылку можно найти в моём профиле....