Ещё в середине 80-х власти утвердили план реконструкции Волжского автозавода. По этому плану к середине 90-х в Тольятти должны были освоить новую модель ВАЗ-2110 и выпускать её по 230 тыс. шт. в год. Отдельно оговаривалось, какую машину она сменит, - ВАЗ-2106. "Шестёрка" шла на конвейере уже десять лет, а сходить с него ей оставалось ещё двадцать. Чем её менять, на заводе спорили давно. Директор хотел поставить на линию ещё одну заднеприводную машину - глубоко переработанный проект ВАЗ-2112. Главный...

На бумаге ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 очень похожи. Обе машины из одной классической заднеприводной семьи. Обе с простыми моторами, механикой, мостом сзади, знакомой подвеской и той самой посадкой, которую трудно перепутать с чем-то современным. Обе чинятся почти в любом гараже. Обе давно стали не просто автомобилями, а частью советской и российской автомобильной культуры. Но если поставить «шестёрку» и «семёрку» рядом, разница всё равно чувствуется. Не такая, как между старой «классикой» и новой Вестой...

ВАЗ 2106 — плюсы и минусы, стоит ли покупать Как-то Волжские автоконструкторы решили, что модель ВАЗ-2103 слишком дорогая для простого обывателя, нужно убрать хромированные декоративные элементы, установить свет под евростандарт...