С приходом осени, когда можно наблюдать ощутимые перепады температур, инжектор начинают преследовать разного рода проблемы с не запуском двигателя. Причин тому множество, но наиболее частые и распространенные кроются в работе множественных датчиков, отвечающих за исправную работу современных моторов. Хорошо, если датчик располагается таким образом, что он укрыт от попадания на него разного рода атмосферных осадков, гравия и реагентов с дорожного полотна. Сегодня речь пойдет о датчике, чье расположение нельзя назвать скрытым...

Приветсвую всех, была у меня такая беда. Расскажу всё коротко и ясно. Ехал спокойно себе, чувствую машина дёрнулась, ну я значения не придал, ну всякое бывает, доехал до пункта назначения, заглушил машину, потом через минут примерно 20-30 выхожу чтобы завести и дальше ехать по делам, а она не заводится, было ощущение такое что аккумулятор сёл. Позвал друга , приехал прикурил, и она завелась, ещё какой-то промежуток времени я поездил, и опять началось, глохнет на ходу и всё, долго искал я причину, + ещё ко всему был что аккум высасывало куда то.Поехал к автоэлектрику, он сказал что дело в сигналки, он её отключил, но проблема не ушла, машина глохла на ходу...