Знаете, как это бывает? Садишься утром в машину, трогаешься, а стрелка температуры будто приклеена к нижней отметке. Проехал десять минут, пятнадцать, а печка всё ещё дует холодом. Налейте себе чаю, расскажу, как я сам однажды разбирался с этим и что в итоге нашёл. Если у вас двигатель долго прогревается, причины чаще всего простые. Представьте, что происходит следующее. Утро, минус пятнадцать, двигатель работает уже двенадцать минут, а стрелка едва сдвинулась. Я решил, что виновата погода, и ездил так почти неделю...