Скорее всего я бы, как и большинство современных водителей, не смог бы ездить на легендарной «Победе» и вот тому несколько доказательств: 1. Высокооктановый бензин. Начать нужно с того, что инструкция рекомендует использовать только топливо с высоким октановым числом. И что тут сложного, спросите вы? Заливай 95 или 98 и все! Все да не все, в те годы высокооктановым считалось топливо с маркой А-66, именно его следует заливать, о чем написано в главе про обкатку Победы:   В послевоенные годы бензин был следующих марок А-56, А-66, А-70 и А-74...

В самом начале инструкция рекомендует использовать только топливо с высоким октановым числом. И что тут сложного, спросите вы? Заливай 95 или 98 и все! Все да не все, в те годы высокооктановым считалось топливо с маркой А-66, именно его следует заливать, о чем написано в главе про обкатку Победы: В те годы выбор бензина был следующим: А-56, А-66, А-70 и А-74. Так вот для Победы рекомендовался бензин марки А-66 . Отличался от по внешнему виду и 66 был оранжевого, почти красного цвета. А где сейчас...