Руководитель отдела технологии водородных топливных элементов BMW, доктор Юрген Гульднер, на семинаре в Антверпене подробно рассказал о том, как работает водородный силовой агрегат iX5. Водородные автомобили обладают всеми теми же преимуществами, что и электромобили: тот же быстрый разгон и бесшумная езда – разница лишь в том, как накапливается энергия. Эти автомобили комплектуются двумя водородными баками со стенками из углеродного волокна, которые располагаются в середине автомобиля. Их общая емкость около шести килограммов водорода, обеспечивая дальность хода до 500 километров...