Когда ступицу уже не восстановить Переднюю ступицу Додж Калибр, в отличие от Додж Джорни, не нужно менять в сборе, давно уже отработана процедура по извлечению вышедшего из строя подшипника и запрессовывания нового, что существенно дешевле, пусть и медленней агрегатного ремонта, но иногда ситуация заходит так далеко, что спасать уже нечего. Вот так выглядит родная ступица, которая пережила уже два подшипника, что хорошо видно по износу на валу ступицы, следам от установки-извлечения подшипников. По большому счёту вал гладкий и не вызывает вопросов...

Jeep официально подтвердила: мощный Wrangler Rubicon 392 с 6,4-литровым HEMI V8 (470 л.с.) останется в производстве без срока окончания. Более того, впервые в истории восьмицилиндровый мотор получит и пикап Gladiator! Генеральный директор Боб Бродердорф заявил, что поклонники марки обожают звук и мощь 392-го, а Jeep «даст им больше того, что они хотят». Помимо Wrangler и Gladiator, компания рассматривает возможность установки V8 и на другие модели, включая Grand Cherokee...