Установка газового оборудования (ГБО) на автомобиль: цены, плюсы и минусы При установке газобаллонного оборудования важно правильно подобрать его тип. Ведь от этого напрямую зависит срок службы автомобиля, его топливная экономичность и ряд других полезных качеств. По типу установки ГБО бывает двух видов: • Старое ГБО - для него используется редуктор с высоким давлением (от 40 до 50 бар). На это оборудование гарантия не предоставляется из-за высокого риска выхода его из строя из-за скачков давления и перегрева. • Новое ГБО - для такого варианта установки используются редукторы с более низким давлением (до 20 бар), что обеспечивает их долгую работу без замены и обслуживания...

Увеличенный расход топлива при движении с караваном привёл меня к мысли об установке газобаллонного оборудования (ГБО) на своё авто. По трассе на море расход бензина без каравана у меня выходил 7,4 л/100км, с караваном - 12,4 л/100км. Повышение расхода топлива на 68%! Итак, решено, нужно ставить ГБО! Изучив плюсы и минусы ГБО на пропане и метане, принял решение ставить на пропане. Установка ГБО на метане дороже, но выгоднее в перспективе, так как метан стоит дешевле пропана почти в два раза. Так как я думаю менять машину в будущем, то вряд ли успеет окупиться установка на метане...