Сейчас готовим раму и подкапотное пространство. Штатные крепления дизельного мотора не совпадают с геометрией бензиновой «восьмерки». Старые кронштейны уже демонтировали, новые центруем и фиксируем по заводским допускам. Это необходимо для соосности с трансмиссией, иначе вибраций при езде не избежать...