Большая часть классических маслкаров были созданы на платформе обычных серийных автомобилей, будь то семейный седанами или же универсал. Вся идея концепции маслкаров была разработана для того, чтобы обеспечить потребителя мощным и выделяющемся из общего потока автомобилем, и самое главное доступным по бюджету для разных слоев общества, именно поэтому многие из знакомых нам маслкаров имеют общие компоненты с менее мощными моделями соответствующих марок, в том числе и интерьер. Но не нужно забывать...

Где-то между тёплым запахом бензина, тонким писком вентиляторов и грохотом V8, который раздавался в каждом дворе Детройта, в конце 60-х случилось прозрение. Оказалось, что гонка вооружений на дрэг-стрипе — это, конечно, славно, но деньги в кассе делают машины, которые можно не только ставить на старт, но и припарковать у школы, завода или — чёрт возьми — супермаркета. General Motors, Ford и Chrysler метали друг в друга автомобили, как молнии в греческой мифологии. Pontiac GTO, Mustang Boss 429, Plymouth Road Runner — каждый новый выпуск звучал как выстрел...