Америка конца 1960-х - начала 1970-х была райским местом для любителей быстрых автомобилей. Бензин ничего не стоил, камеры контроля скорости еще не придумали, а производители в погоне за лояльностью клиентов устанавливали настоящие гоночные двигатели в гражданские машины. Ну а что будут делать молодые и "свободные" люди, когда у них в гаражах стоят супер мощные красивые автомобили?! Конечно, будут гоняться! Можно сказать: автоспорт шагнул в массы;) В 1969 году Годфри Куоллс демобилизовался из 82-й воздушно-десантной дивизии армии США и присоединился к полицейскому управлению Детройта...

В золотую эпоху маслкаров автомобильные журналы тестировали в разгоне на четверти мили десятки машин и публиковали результаты этих тестов на своих страницах. Разумеется, среди этих машин были и Мопары - Доджи и Плимуты - под капотами которых билось самое могучее бензиновое сердце – двигатель 426 HEMI V8, известный своими полусферическими камерами сгорания и колоссальной производительностью. Заводская версия HEMI, также известная как Street HEMI, развивала 425 лошадиных сил на 5000 об/мин и 664 Ньютон-метра с объёма в 425,5 кубических дюйма или 6974 кубических сантиметра...