Электрические версии получили название Charger Daytona, а бензиновые — Charger Sixpack. У первых мощность — 496 или 670 л.с., у вторых — 420 или 550 л.с. Все варианты полноприводные, но есть режим, в котором вся тяга идет на задние колеса ради сохранения традиционного характера, свойственного масл-карам. Новинка может быть как купе, так и седаном. Особых отличий, кроме количества дверей, нет. На что способны электрические Dodge Charger Daytona 670-сильная модификация (Daytona Scat Pack) набирает 97 км/ч за 3,3 секунды и проходит четверть мили за 11,5 с...

Вот мы и на финише обзора! Вы дождались этого! Круто! Давайте же ступим на эту полосу. Погнали! Информационно-развлекательная система Не так давно информационно-развлекательная система Dodge Uconnect 8.4 с сенсорным экраном предоставила один из самых крупных, графически привлекательных и отзывчивых сенсорных дисплеев в отрасли. Однако, хотя Dodge регулярно обновляет систему, она начинает отставать с точки зрения новейших технологий и ее внешнего вида. Например, экран вставлен позади окружающей отделки, а не заподлицо с поверхностью приборной панели и напоминает планшетный компьютер...