После выпуска хорошо зарекомендовавшей себя «Виктории » дела компании Карла Бенца уверенно пошли в гору. К концу 1893 года она выпустила уже около 70 моторных повозок. Именно тогда Бенду пришла мысль добавить к достаточно тяжелым модификациям «Виктории » более легкую модель автомобиля. Так родился автомобиль «Бенц-Вело». После выпуска хорошо зарекомендовавшей именно этой конструкции суждено было стать первым в мире серийным автомобилем: за шесть лет фирма Карла Бенца выпустила около 6 тысяч таких машин. По сути, «Вело» оказалась модернизированным вариантом первой бенцевской трех колесной моторной повозки...

Продолжение. В 1893 г., Карл Бенц назвал свой первый четырехколесный автомобиль "Виктория". Это была победа над проблемой с рулевым управлением. Он изобрел и запатентовал технологию рулевого управления с двойным шарниром. Это было впервые, когда серийный автомобиль получил отличительное название модели. "Бенц Виктория". Модель под этим названием с мощностью двигателя в 3 л.с., уже с четырьмя колёсами, явилась продолжением первого изобретения, "Мотовагена" Бенца и прообразом современного автомобиля...