Деревенские будни в советское время прочно ассоциировались с ревом мотоциклетных моторов. Они гармонично вплетались в другие сельские звуки и никого не раздражали. А простые пацаны даже с закрытыми глазами могли отличить какой именно мотоцикл проехал. Любимый байк хозяйственного сельчанина – это «Урал» или «Днепр». Данные модели хоть и выпускались на разных заводах, но конструктивно были похожи. Ничего удивительного – у них один общий предок. Причем немецкий – BMW R71. Тяжелые мотоциклы отличались паровозной тягой на низких оборотах, за что их и любили...

Где-то так в году 2004 захотелось мотоцикл-оппозит! Штудирование интернета дало свои плоды, был найден довольно интересный аппарат за адекватные деньги и не где-нибудь на периферии, а в Москве на Дмитровском шоссе. Для нас, с деревни, это шок, конечно! Обычно, они к нам в глушь за такой экзотикой едут) По приезду все разъяснилось: мужик взял у родни "Днепр", отцепил люльку, сделав "одиночку", переделал проводку, внедрив сигнализацию. То есть, то место, куда мы приехали покупать аппарат, оказалось сервисом и мужик работал там электриком...