Тяжёлые мотоциклы в Советском Союзе были в особом почёте. Выпускали их всего на двух заводах. В Ирбите - Уралы, а в Киеве - Днепры. Они конечно очень похожи но и отличий много. Популярность такого транспорта в СССР понятна, во-первых мотоцикл с коляской был дешевле и доступнее любого автомобиля, во-вторых они были достаточно мощны и могли перевозить троих человек плюс груз, В-третьих такой транспорт был достаточно большой проходимости, и мог пройти там где некоторые легковушки бы встряли по самое не хочу...

Только один тяжёлый мотоцикл «Урал» сейчас выпускают в городе Ирбите, а в 40-е годы в СССР пытались выпускать его на 7 заводах. Это была копия мотоцикла BMW R-71, советский М-72. Тяжёлые мотоциклы массово использовались в СА еще до 1970 годов, а на учете местного комиссариата стояли до 2000 годов. После Великой Отечественной Войны производство тяжёлых мотоциклов оставили в городе Ирбит и из города Горький в 1949 году производство перевели в Киев. Два завода в СССР выпускали М-72, после модернизации в 1953 году появилась на КМЗ модель М-72Н, на ИМЗ спортивная модель М-72М...