Здорова, народ! Представляю вашему вниманию третью, заключительную статью из цикла, посвященного балансировке наиболее тяжелых частей двигателя мотоцикла Днепр - коленчатого вала, маховика и дисков сцепления. Забегая немного вперед хочу отметить, что данная часть является последней в очереди, но не последней по значимости. Поскольку, как оказалось в моем (и, вероятнее всего, во всех других тоже) случае, именно диски сцепления при работе мотора обеспечивают наибольшую вибрацию. Но об этом чуть позднее...

В советское время принято говорить, что все было качественным. Не есть исключением и тяжелый байк «Днепр». Но помимо этого он был доступен по цене и долго служил своим пользователям. Многие ценили его за все эти качества. Основные модели «МТ Днепр» является тяжелым мотоциклом. В разных модификациях были варианты с коляской и без нее. Благодаря своим качественным вариациям он стал популярным среди советских покупателей. Рассмотрим все эти модели: Эти байки пользовались большой славой. Запчасти на МТ Днепр продавались на каждом углу...