Мотоциклы киевского мотоциклетного завода некогда были не менее популярны чем те же ирбитские, ижевские, ковровские и т.д. Но судьба предприятия, с огромными производственными мощностями сложилась гораздо печальнее чем у нашего "Урала". В 2008 завод перестал существовать как производитель мотоциклов, собственно и по сей день там практически ничего не изменилось. Но тем не менее с начала своего существования, с 1945 года завод успел выпустить огромное количество продукции с обильным модельным рядом, которая была распространена как по территории союза, так и за его пределами...

В советское время производством эскортных мотоциклов по большей части занимался именно киевский мотоциклетный завод, вплоть до того что были сделаны даже эскортные мотоциклы для внешнего рынка. Как не сложно догадаться, заказчиком подобной техники было правительство. Более подробно вы можете узнать из статьи- хронологии по эскортным мотоциклам "Днепр", ссылку на которую я оставлю в конце данной публикации, но для нас эти мотоциклы сегодня будут вновь интересны, а если быть точнее, один мотоцикл. В очередной раз в поисках интересного материала для вас я наткнулся на такой "живой" мотоцикл...