Эскортные мотоциклы в СССР являлись не просто частью протокола по сопровождению машин первых лиц государства, это было дополнительным элементом безопасности. В Гараже особого назначения (Гон) Кремля традиционно использовали отечественные мотоциклы "Днепр" Киевского мотоциклетного завода...

Нишу мотоциклов для государственных служб довольно быстро заняли тяжелые мотоциклы, хотя были и исключения, например ижевские мотоциклы. Но все же приоритет был отдан именно двум производителям: киевскому КМЗ, и отечественным ирбитским мотоциклам. И те и те предоставляли свою технику по гос заказам, особенно интересными мотоциклы для кортежей, которые мы с вами рассмотрели в прошлых статьях, ссылка на них будет в конце, но не менее интересны были и патрульные мотоциклы киевского завода, о котором мы сегодня и поговорим...