320 читали · 5 лет назад
Замена цепного механизма на Сузуки Гранд Витара с двигателем объёмом 2.5л
Снимаем блок предохранителей. Снимаем растяжку. Снимаем верхнюю крышку, корпуса воздушного фильтра. Снимаем верхнюю декоративную крышку и крышки катушек зажигания. Снимаем переднюю часть впускного коллектора и патрубок воздушного фильтра. Сливаем антифриз и снимаем радиатор охлаждения. Откручиваем вискомуфту и извлекаем радиатор. Снимаем трос газа. Снимаем разъёмы топливных форсунок разъём ДМРВ разъём положения дросельной заслонки разъём клапана холостого хода Откручиваем провод массы от впускного коллектора и убираем проводку в сторону...
20,9 тыс читали · 2 года назад
Плавающие обороты, повышенный расход и потеря мощности: всего один датчик может вывести мотор из строя. Его надо просто почистить
В современных двигателях с распределенным или непосредственным впрыском роль датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) трудно переоценить. От корректности его показаний зависит правильная работа мотора, что обеспечивает как максимальную мощность и экономичность, так и экологичность. Между тем, в наших условиях эксплуатации этот электронный прибор частенько сбоит и выходит из строя. Впрочем, есть средства, способные существенно продлить срок службы ДМРВ. Датчик массового расхода воздуха или сокращенно...