ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) самый дорогостоящий из всех имеющихся в автомобиле, поэтому каждый владелец переживает, если двигатель с ним начинает работать неустойчиво, обороты раскачиваются, расход бензина увеличивается, разгон вялый и др. Печально выкладывать приличную сумму денег на приобретение нового ДМРВ, а вдруг старый датчик еще рабочий, просто создались условия, помешавшие его корректной работе. Поэтому, прежде чем вынести окончательный приговор в неисправности ДМРВ, надо его правильно диагностировать...

Поговорим о переходе на ДАД и ДТВ, зачем это нужно, какие имеем плюсы и минусы. Начнем с простейшего, с необходимых материалов и работ которые необходимо провести чтобы избавиться от ДМРВ и перейти на ДАД. Для перехода на ДАД необходим: - Датчик абсолютного давления, далее ДАД, датчик который измеряет абсолютное давление. Абсолютное давление ─ это истинное давление жидкостей, паров и газов, отсчитываемое от абсолютного нуля давления ─ абсолютного вакуума. Устанавливается в задроссельное пространство...