ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) самый дорогостоящий из всех имеющихся в автомобиле, поэтому каждый владелец переживает, если двигатель с ним начинает работать неустойчиво, обороты раскачиваются, расход бензина увеличивается, разгон вялый и др. Печально выкладывать приличную сумму денег на приобретение нового ДМРВ, а вдруг старый датчик еще рабочий, просто создались условия, помешавшие его корректной работе. Поэтому, прежде чем вынести окончательный приговор в неисправности ДМРВ, надо его правильно диагностировать...

Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...