Всем привет!!! Вчера позвонил старый приятель и попросил посмотреть ДМРВ от его Mitsubishi. У автомобиля проблема с оборотами: на ХХ обороты держит нормально, но при резком нажатии на акселератор бибика глохнет))) Честно сказать про автомобильную электронику и электрику имею достаточно приблизительное представление. Но рассудив что законы физики работают одинаково и для телевизоров и для автомобиля, сказал чтоб тащил свой датчик для препарирования))) И вот он уже у меня на столе (Не приятель, а ДМРВ...

Спойлер – по разным причинам не все технические решения стали массовыми, но попробовать стоило. 10-скоростная коробка передач Начнем с необычной коробки передач. У «автомата» рычаг селектора с понятными положениями D – вперед и R – назад и две педали – газ и тормоз. У «механики» положений рычага больше: пять или шесть вперед, одна назад и «лишняя» третья педаль, сцепление. А как вам 10-ступенчатая механическая коробка, где 8 скоростей вперед и 2 назад? А еще и управлять ей надо не одним, а двумя рычагами...