Помню, как впервые увидел Kuga на парковке у дилера. Лето, солнце, хромированная решётка радиатора блестит, как улыбка голливудской звезды. Дизайн — огонь! Острые линии, мускулистые арки колёс, фары, которые смотрят на тебя, как кот, требующий вкусняшку. Это не просто кроссовер, это парень, который знает, как подкатить к публике. В 2008 году, когда Kuga первого поколения дебютировала, она была как глоток свежего воздуха среди скучных "паркетников". Основана на платформе Ford C1 — той же, что у Focus и C-MAX, — и обещала драйв, стиль и практичность...

Доброго времени суток! По волею судьбы 4 года как являюсь владельцем Ford Kuga II. Вцелом неплохой автомобиль, пробег на данный момент 40 тысяч. Масло не ест, расход по городу при средней скорости 28 км/ч (по бортовому компьютеру) составляет 10,5-10,7 л. Довольно вместительный багажник и салон (в сравнении с предыдущим Тигуаном). Шумоизоляция уступает немцу, но да Бог с ней. Хотелось бы пару слов сказать о полном приводе. Он радует - муфта не перегревается. Летом при длительной движении (около получаса) на раскисшей грунтовке - раскисшей глине даже намёка не было на перегрев. Зимой так же. Автомобиль едет, пока не сядет на брюхо...