Любой автомобиль рано или поздно преподносит сюрпризы в виде неисправностей. Кто-то может сказать: «моя машина не из таких», но поверьте, просто ещё не пришло время. Естественно, те кто постоянно следит и вовремя обслуживает своего коня, обычно готов к сюрпризам и не даёт небольшой проблеме превратиться в глобальную. Рассмотрим одну из таких проблем которая элементарно устраняется на начальной стадии и на которую не стоит закрывать глаза. Речь пойдёт о датчике массового расхода воздуха или сокращённо ДМРВ он же MAF-сенсор...

С этой фразы начинается масса статей здесь, и на подобных ресурсах. Как правило эти статьи описывают какие-либо методики ремонта которые якобы забыты и сейчас не используются в угоду современных методик крупноузлового ремонта и дорогих пакетных предложений. И такие статьи воспринимаются на ура и потом предпринимаются попытки воплотить их в жизнь. И часто они оканчиваются неудачей а иногда и вообще фатально. Но почему же так происходит? Почему методики "бывалых мастеров" часто неприменимы в современности? Рассмотрим на примере авторемонта. Итак, сначала начнем с того что поймем: кто такой "бывалый мастер"...