Нестареющий и по-прежнему актуальный дизайн, превосходные драйверские качества, пресловутое «настоящее немецкое качество». Audi A6 в кузове C5 могла бы быть идеальным подержанным автомобилем, если бы только не алюминиевые подвески и неудачные «старшие» моторы. В общем и целом Среднеразмерные машины у Audi всегда получались на загляденье – достаточно вспомнить прекрасную аэродинамичную «торпеду» Audi 100/200 в кузове 44/С3 и последнюю «сотку», которая позже стала первой Audi A6 в кузове С4/4А. Эти...

Немного истории Ауди А6 С5 Ауди А6 С5 (также 3.0 МТ) дебютировал в 1997. Он был построен на новой платформе С5, а шасси имело заводское обозначение 4В. Ауди А6 2 поколения выпускалась как седан и универсал (Авант), а впоследствии была разработана Ауди А6 Алроуд Куатро. Изображение 1: “Манхэттен, Нью-Йорк – США” от Mic V. распространяется по лицензии CC BY 2.0. Новая модель стала маскотом всего модельного ряда Ауди. Новое шасси получило высокую оценку за его конструкцию, которая даже сегодня не кажется устаревшей, и позволило А6 иметь очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления...

- выход из строя заслонок во впускном коллекторе 3.0 TDI - отказ привода маслонасоса в двигателе 2.0 TDI - дефектный натяжитель цепи ГРМ и проблемы с форсунками в моторах 2.7 и 3.0 TDI - выход из строя...

Ауди А6 - это среднеразмерный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4939 мм, ширина 1886 мм, высота 1457 мм, а колесная база - 2924 мм. Как и А7, Автомобиль построен на платформе MLB Evo, а значит у него полностью независимая архитектура подвески...