Добавлю свои 5 копеек про ДМРВ для мотора ABK 2.0 С завода установлен 037906301C и вроде все +- хорошо, но расход 15 литров. В поисках простого решения на Aliexpress была найдена и куплена плата для ДМРВ. Внешне практически копия bosch. Поехал к диагносту, он настроил по выхлопу и осциллографу положение платы и вроде все норм. В итоге, ездить в принципе можно, но есть нюансы: - Нестабильный холостой ход, стрелка гуляет +- 100 об. - Задержка на педаль газа, нажал, полсекунды-секунду подождал, машина поехала - Если при движении на передаче отпустить педаль газа, то резкий провал в тяге, машина спотыкается...

И так, всех приветствую, в данной статье хотел бы поделиться своим впечатлением от автомобиля, а так же дать пару дельных советов. В общем, аппарат действительно легендарный. Я не буду заострять внимание на его истории, скажу лишь то, что он является прямым потомком Audi 80 (B3), который выпускался с 1986 по 1991 года: В нынешних реалиях он является одним из самых доступных авто забугорного производства. Его рыночная цена колеблется в районе 120-140 тысяч деревянных, но по факту я бы не подходил к таким драндулетам, ибо такой уж себе среднячок...