Toyota, несмотря на свой имидж «народной марки», еще с 60-х годов стремилась дать потребителю нечто большее, чем удобный, практичный, но банальный автомобиль. Вспомним забавный Sports 800, импозантную 2000GT или довольно утилитарную Corona Hardtop Coupe. В виде «двухдверок» — спортивных и не очень — выпускали Sprinter, Mark II, Crown. А вот Celica (или в небольшой период Celica Supra) родилась уже как самостоятельная GT-модель. Предлагавшаяся в том числе в качестве лифтбека и все же довольно демократичная...

В конце 70-х японская экономика начинает показывать признаки быстрого роста. Спрос на роскошные и технологичные автомобили возрос и компания Toyota начинает работу над будущим купе Soarer, разработке присваивают внутренний код 359b...