Драйв‑миры удивлятся: Subaru, известная своими «шуточными» rally‑технологиями, внедрила в новый‑Wheel‑Drive седан скрытый режим, придающий высший контроль в скольжении. В 1,5‑литровом флагманском двигателе 180 л. с., 250 Н·м и 260 км/ч, разработчики добавили модуль «Dynamic Drift Control», который, по сути, отключает часть задних тормозов и разбавляет крутящий момент на задней оси, создавая эффект «прыгучего» заднего колеса. Это не просто «прогулка» – в тестах группа...