Здравствуйте дорогие друзья! В этой статье хочу рассказать о своем опыте по замене ходовой части и как часто я ее обслуживаю. Скажу сразу, стойки стабилизатора я меняю раз в год и рулевые наконечники с тягами. К сожалению у меня в области ужасные дороги и поездка из одного города в другой сплошная тряска. Особенно после зимы, то есть весной, начинается полное бездорожье. Под водой ямы не заметны. После каждый зимы я делаю диагностику ходовой части машины и выявляется, что стойки стабилизатора, сайлентблоки, рулевые тяги и наконечники совсем не живы...

Стойки (тяги) стабилизатора – одна из наиболее уязвимых деталей подвески автомобиля. Они постоянно испытывают значительные нагрузки при езде по неровным дорогам и в поворотах. Со временем стойки неизбежно изнашиваются, что ведет к ухудшению управляемости и появлению посторонних звуков. Как распознать, что пора менять стойки стабилизатора? Давайте разбираться! Прежде чем говорить о стойках, важно понять роль самого стабилизатора. Его главная задача – уменьшать крен кузова во время поворотов и при езде по неровной дороге...