О трудностях эксплуатации штатного механического бензонаса на классике знает каждый "Жигулист". В летнее время насос часто перегревается заставляя прекращать движение в самом неподходящем месте. Приходится охлаждать насос при помощи мокрой тряпки. С наступлением холодов я уже хотел свободно вздохнуть, ведь теперь насос не будет греться. Но пришла другая беда. Источился "поросенок" - эксцентрик толкает шток в неполную амплитуду, тем самым на высоких оборотах двигателя не хватает топлива и машину начинает сильно дёргать...

При разборе старого двигателя ВАЗ классика я обнаружил что 35 вал, промвал или просто поросенок совсем износился. При износе данной запчасти двигатель начинает себя вести не адекватно то топлива не хватает, можно подумать что сломался бензонасос но дело в том что шток бензонасоса...