Всем привет! Продолжаю всячески «улучшать» машинку. Взялся перебирать трансмиссию и озадачился подбором надёжного кардана. Карданный вал в организме машины – вещь полезная. Он передаёт крутящий момент от раздатки на мосты, а также с КПП на раздаточную коробку. В Ниве, как известно, три кардана (передний, задний и промвал), а длинной версии 21213 ещё и дополнительная вставка используется. До 2003 года на ВАЗе все модели семейства «Нива» оснащали старыми добрыми карданами на крестовинах. Устройство...

У крокодила, который НИВА, есть промежуточный кардан, который грубо говоря крепится к кузову, с помощью кронштейна, к которому крепится подвесной подшипник. При снятии раздатки, коробки и прочего добра, этот промежуточный кардан я с легкостью вытащил из отверстий фланца кардана, но при монтаже обратно, потратил в общей сложности часа 4-6. Вот он: Как ни пытался, он не лез на свое место, уже успел и шпильку подогнуть. Главное, что в голове у меня сидела мысль - если он так легко снялся, то и легко должен встать на место...