После установки на УАЗ Патриот #синьормандарин новых карданов производства СТО22-Бийск оказалось, что не все понимают, зачем вообще менять кардан или чем один кардан отличается от другого. Первый вопрос был такой: "а что старые - провисли?". Давайте будем говорить откровенно. У меня уже второй Патриот, и второй Патриот оснащен хабами. То есть, передний мост большую часть времени отключен, а значит кардан не крутится. Разница лишь в том, что на первом Патриоте стояли механические хабы РИФ, а на втором автоматические того же бренда...

Ситуация: новый беспробежный УАЗ ПИКАП приезжает из дилерского центра в нашу мастерскую. Казалось бы, зачем? Нет, не за доработками - машина будет абсолютно стандартной, никаких лифтованных подвесок и свапов владелец не планирует. Тогда что делает абсолютно новый автомобиль в стенах сервиса, который восстанавливает карданы с приличными пробегами? Ответ: приезжает за изготовлением новых карданных валов, которые не развалят трансмиссию, которые будут служить верой и правдой и не доставят дискомфорта и проблем с обслуживанием на долгий срок...