Уже довольно долгое время на Нивы перестали устанавливать традиционные карданные валы с крестовинами. Теперь их полностью вытеснили шрусовые карданы. Чем мотивируют такую установку? Начну с небольшой предыстории. Одним из недостатков карданной передачи являются вибрации, которые возрастают при наклоне кардана. Задний кардан на Ниве наклонен слишком сильно, из-за чего вероятность появления вибраций серьезно возрастает. Инженеры, которые успешно освоили применение ШРУСов в колесах, решили, а почему бы не использовать их вместо карданной передачи между элементами трансмиссии...

Приехала Шевроле Нива с рваным пыльником ШРУС на гранате привода заднего моста. Так как кардан все равно снимать решили менять оба. Для того чтобы снять вал в сборе необходимо демонтировать защиту раздаточной коробки и открутить две продольных тяги от заднего моста. Это позволит его в последующем отвести немного назад и вверх. Иначе шпильки гранат просто не вытащить из фланцев и кардан не снять...

Обнаружилась мёртвая крестовина, которая грозила обрушить кардан на асфальт и сделать ниву переднеприводной. Я принял решение поменять крестовины, хотя бы на заднем карданном валу. Поехал срочным образом в нива-магазин на авторынке, и купил две крестовины и "Валеру" от ВМП Насчёт крестовин — доверия честно говоря не было, но продавец заверил "нормальные, их берут, сравни качество этих и кардановских" и достаёт крестовину ЗАО "Кардан". Визуально обработка деталей в пользу "китовьих" крестовин, хотя...

Всем привет! Продолжаю всячески «улучшать» машинку. Взялся перебирать трансмиссию и озадачился подбором надёжного кардана. Карданный вал в организме машины – вещь полезная. Он передаёт крутящий момент от раздатки на мосты, а также с КПП на раздаточную коробку. В Ниве, как известно, три кардана (передний, задний и промвал), а длинной версии 21213 ещё и дополнительная вставка используется. До 2003 года на ВАЗе все модели семейства «Нива» оснащали старыми добрыми карданами на крестовинах. Устройство...