Кто помнит советские автомобили, должен знать, как было сложно встать на очередь и дождаться дня покупки. Самыми ходовыми марками в СССР были Москвич, Волга и Жигули, на этих машинах ездила страна, и в общем-то других не знала. Москвич с Волгой появились раньше, поэтому завоевали популярность далеко до появления Жигулей. Но все когда-то кончается и с 1970 года Волжский автозавод начал сборку своей продукции, которая стала серьезным конкурентом и проблемой для других заводов. Первым в модельном ряде стал автомобиль ВАЗ-2101 или копейка, он как раз и появился в 1970 году...

Если у вас хватит терпения опросить несколько десятков автомобилистов и задать им один и тот же вопрос про отличия ВАЗ-2101 от ВАЗ-21011, то большинство пожмёт плечами: мол, одна и та же машина, просто индекс другой. Даже те, кто в молодости владел этими моделями, зачастую не смогут вспомнить конкретные детали. Но когда начинаешь копать глубже, выясняется интересная история. Отличий набирается под три десятка, причём добрая половина из них касалась не просто навесных элементов, а самого кузова. Я помню, как в середине семидесятых мой отец привёз домой новенькую «одиннадцатую»...