Силовой обвес это всегда дополнительная нагрузка на подвеску. Чтобы не провисла «морда лица», а также, чтобы минимизировать ее раскачку придется ставить более жесткие пружины и аммортизаторы, что обязательно скажется на комфорте. Да и на живучести («ходимости») самой подвески тоже. Силовой обвес это всегда дополнительный и причем существенный вес. Чтобы компенсировать возросший вес придется ставить колеса бОльшего размера, а ещё бОльший вес и нагрузка на мотор и трансмиссию, отсюда снижение надежности узлов о большая вероятность поломки...

Не зря #JAOS является компанией по доработке внедорожников, в аббревиатуре заложен основной посыл JApan Offroad Service. И доработки соответственно с уклоном для бездорожья, причем даже для премиальных авто, таких как Lexus LX600/LX500d. Доработки небольшие, но интересные. Первым делом на передний бампер предусмотрена накладка, которая либо поставляется окрашенной в черный матовый цвет, либо предусмотрен неокрашиваемый вариант. На автомобиль предлагается установить резину на высоком профиле и под...