#SsangYong многие называют корейским #Mercedes и неспроста. Компании действительно тесно сотрудничали с 1991 года, #Daimler-Benz даже владел внушительным пакетом акций своего корейского коллеги. Немецкий автогигант делился с SsangYong моторами, коробками и целыми платформами, на которых производились внедорожники и седаны. Одним из плодов технического сотрудничества, стал рамный внедорожник SsangYong #Kyron. Машина получилась удачной: приемлемая цена, все моторы с родословной от #Мерседес, мощная рама, настоящий полный привод #PartTime, надежность и выносливость...

Автомобили корейского производителя SsangYong Kyron и Actyon снабжались тремя разными автоматическим коробками передач: 4, 5 и 6 ступенчатыми. Последняя является самой распрастраненой но и при этом самой проблематичной. Четырёх ступенчатый автомат ставился крайне редко и автомобили с данной кпп отличались большим расходом топлива в отличии от своих "коллег". А вот самым надёжным вариантом являлось наличие в авто пяти ступенчатой акпп. Про неё сегодня пойдёт речь. Итак, акпп5 на Кайронах и Актионах является разработкой немецких специалистов из всем известного концерна Mercedes...