Дифференциал – важная часть автомобиля, которая передает мощность от коробки передач на две оси. При этом передаточное число может быть одинаковым или разным, в зависимости от условий движения. Однако некоторые водители решают "заварить" дифференциал. Разберемся, что это такое и зачем это делают. Для понимания конструкции дифференциала рассмотрим пример заднего моста автомобиля ВАЗ 2107. Редуктор и дифференциал находятся в одном корпусе. Главная задача этого устройства – распределять мощность между колесами, обеспечивая их разную частоту вращения в зависимости от ситуации...

Заварка является самым дешёвым видом блокировки. Зачастую используется в автоспорте. Реже в обычном гражданском автомобиле. Как и различные виды блокировок заставляют крутиться оба колеса одновременно, также происходит в случае с заваркой. Но есть нюанс здесь они будут крутиться одинаково постоянно ( и на сброс газа и на разгон). Из-за того, что между собой завариваются сателлиты. А на некоторых блокировках можно выставлять преднатяг для разных покрытий, и тогда при спокойной езде блокировка будет вести себя как открытый дифференциал...