И так, в прошлый раз мы говорили о двигателе внутреннего сгорания и принципе его работы. Сегодня постараемся разобраться, как же топливо попадает в цилиндр. Ну тут кончено все будет попроще, чем устройство ДВС, но тоже со своими ньюансами) Начнем пожалуй с первого такта-впуска...

В 1930 году английский инженер H. Ricardo предложил впрыскивать жидкость в цилиндр ДВС. Специалист он серьезный, достаточно сказать что он руководил исследованиями в области физики внутреннего сгорания. Я думаю что его просто не дослушали. С тех пор этим предложением успешно воспользовались только один раз - для охлаждения авиационных двигателей в режиме форсажа. Хотя эту попытку только с натяжкой можно назвать успешной. Приходилось ставить две свечи из за выхода их из строя, Время работы в режиме форсажа относительно не велико...