Рулевое управление трактора Т-40 осуществляется с помощью руля, расположенного слева от водителя. Руль снабжен регулируемой опорой для удобства водителя. Передача управляющих сил с руля на рулевое колесо осуществляется с помощью системы рулевого управления, которая включает в себя рулевую тягу и рулевую рейку. Рулевая тяга соединяет рулевое колесо с рулевой рейкой, передавая вращающее усилие от водителя к рулевому колесу. Рулевая рейка преобразует вращение рулевого колеса в угловое перемещение передних колес трактора, обеспечивая управляемость и устойчивость на дороге...

Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...