Как ни странно, даже современному двигателю в несколько сотен сил нужно помогать крутиться. Autonews рассказывает об одной из самых древних деталей ДВС — маховике Маховик — это деталь в двигателе внутреннего сгорания, служащая для накопления и передачи момента инерции коленчатому валу, а также для связи двигателя с коробкой передач. Является одним из самых старых элементов двигателей вообще, появившимся еще на первых паровых машинах (хотя сцепления и коробки передач там не было). Маховик крепится к коленвалу двигателя со стороны коробки передач...

Многие слышали, что в двигателях внутреннего сгорания есть деталь под названием "маховик". Это тяжелый металлический диск, который крепится к коленвалу и вращается вместе с этим валом. Но неужели нельзя обойтись без маховика? Без маховика и вправду можно обойтись, но на низких оборотах пользоваться машиной будет если не невозможно, то очень затруднительно. Силовой агрегат будет прыгать и заикаться, а вместе с ним запрыгает и сам автомобиль. Но этот приём иногда используется на практике. Любители...