На примере передней подвески автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) разберемся, зачем нужны и что представляют собой стойки стабилизатора поперечной устойчивости (косточки). А так же посмотрим какие у них случаются неисправности, как их диагностировать. И как быстро и просто заменить стойки стабилизатора используя минимум инструмента и приспособлений. Полная версия (оригинал) статьи с картинками и схемами смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Что такое стойки стабилизатора (косточки) передней подвески?"...

На данный момент каждый уважающий себя производитель при проектировании подвески использует такой элемент подвески как стабилизатор поперечной устойчивости. Его основная задача -.- это уменьшение кренов автомобиля путем перераспределения нагрузки на подвеску. Принцип работы: стойки(они же линки) тянут за концы стабилизатора(торсиона), который, скручиваясь вызывает силу, обратную по направлению. Этой силой он стремится выравнивать кузов машины. Становится очевидным, что при установке более мощного стабилизатора вы получаете меньшие крены...